减速式起动机,齿轮加工及制造工艺技术合集图文

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1、悬臂式行星减速矿用隔爆型起动机

[简介]：本技术主要内容为一种悬臂式行星减速矿用隔爆型起动机，包括大小两个一体式隔爆腔，小隔爆腔中由隔板分成接线腔和隔爆腔，在大隔爆腔中装有转子、电刷、线圈，在大隔爆腔前端的离合器罩内装有离合机构和行星减速机构，其特征...

2、悬臂式行星减速矿用隔爆型起动机

[简介]：本技术主要内容为一种减速式交流起动机，包括一交流电动机；所述交流电动机包括机体、安装在机体上的前盖、中盖、后盖以及安装在机体内的定子、转子、碳刷架组件；其特征是，所述交流电动机上还安装有一降低交流电动机转速的减...

3、一种减速式交流起动机

[简介]：一种旋顺啮合式减速起动机，驱动齿轮和发动机飞轮环齿啮合和分离极其顺畅，既减轻了它们之间的磨损，还不易产生顶齿和咬齿故障，电磁开关通电，活动铁芯驱动旋进锁止机构驱动偏心单向驱动轴管旋转，带动驱动齿轮同发动机飞轮...

4、旋顺啮合式减速起动机

5、旋顺啮合式减速起动机

[简介]：本技术涉及一种行星式减速起动机，其改进在于将直流电机中作为输出部分的的内齿圈的支承座设置在机壳围成空间的内部而独立于所述前盖和中盖。由于采取上述方案，在本实用新型的行星式减速起动机在机壳围成空间的内部...

6、一种行星式减速起动机

[简介]：本技术涉及一种用于行星减速起动机的组合式前盖，属于汽车行星减速起动机组合前盖结构技术领域。它包括前盖座，螺钉Ⅰ，前盖头，螺钉Ⅱ，单向齿，前盖座与前盖头结合面之间分别有凹台和凸台，所述凹台和凸台设置在前盖座的法...

7、一种用于行星减速起动机的组合式前盖

[简介]：本技术主要内容为一种耐久性更好的减速式起动机的转子轴向限位结构，其包括传动连接的电动机和减速器总成，所述减速器总成的输出轴与电动机的转子同轴布置，所述减速器总成与转子轴端之间卡置有一个限位球，限位球的球心在...

8、减速式起动机的转子轴向限位结构

[简介]：本套资料主要内容为一种具有缓冲功能的减速式起动机，由起动电机、端盖、前盖、行星减速齿轮、减速齿圈、减速单向器总成以及电磁开关构成，在减速齿圈的外壁与外壳之间设有缓冲架，缓冲架的圆周外壁设L形翘突，由这个L形翘突与端盖内...

9、一种具有缓冲功能的减速式起动机

[简介]：本技术主要内容为一种微型车、轿车、轻型车用行星式减速起动机，包括电磁开关、直流电机、单向离合器、驱动齿轮、前端盖、后端盖、拨叉，其特征在于：所述直流电机的输出轮设置在电机轴上前端，该输出轮为齿头轮，在该齿头轮的外面...

10、一种微型车、轿车、轻型车用行星式减速起动机

[简介]：本技术主要内容为一种齿轮减速式起动机，这种起动机采用外啮合形式的齿轮减速，也就是采用外齿轴1与齿轮2相互啮合，齿轮2的齿数为48、外齿轴1的齿数为9、模数为1.25。这种起动机结构简单，布局合理，整机扭矩大，起动电...

11、一种减速式起动机

[简介]：本技术主要内容为一种外啮合式减速起动机，包括电磁开关、直流电机、驱动齿轮、单向离合器、拨叉、中盖、前端盖和减速机构。该减速机构由电机输出轮和中介齿轮构成，直流电机的输出轮为齿头轮，该齿头轮外啮合中介齿轮，中介齿轮...

12、外啮合式减速起动机

[简介]：本技术主要内容为一种减速式起动机，这种起动机的单向离合器总成与减速齿轮分别置于支承板两旁，支承板把减速齿轮、滚动轴承单向离合器总成隔离起来，而且单向离合器总成的星轮置有６个钢柱。这种减速式起动机构合理，使齿轮...

13、一种减速式起动机

[简介]：本技术涉及一种内燃发动机用偏心式直接减速起动机，它主要由直流电动机、电磁开关、单向驱动器、驱动齿轮、偏心端盖组成，为了增大起动机的扭矩，在发动机结构不变的情况下，通过减少驱动齿轮的齿数来实现起动机扭矩的增加...

14、偏心式直接减速起动机

[简介]：本技术主要内容为一种内啮合的减速式起动机，这种起动机的内齿轴与减速齿轮相互啮合，齿轮的齿数为３５，模数为１．５。这种起动机体积小，重量轻，起动电流小，整机扭矩大。

15、一种内啮合的减速式起动机

[简介]：本技术主要内容为一种外啮合式汽车减速起动机，由外啮合式减速箱、直流电动机等组成。该起动机除具有一般汽车减速起动机的性能外，还具有噪声小、易于装配、易于提高制造精度的特点。

16、外啮合式汽车减速起动机

[简介]：一种具有电机（１０）的汽车起动机，电机的输出轴（１６）通过行星齿轮（２０、６０、６８）减速器（２６）旋转驱动同轴的啮合器，减速器具有圆柱形箱体（２４），内部有齿（６０）的齿圈（５８）旋转安装于箱体的内部，齿圈（５８）通过一力矩*摩擦装置（８０）与...

17、具有力矩*装置的行星齿轮减速器式汽车起动机

[简介]：一种车用永磁减速式起动机，是用于汽车发动机或内燃机上，以蓄电池为能源的起动装置。它采用永磁极取代了老式起动机的定子磁极。减少了材料消耗。重量轻，体积小，可靠性好，效率高。与现有相同容量的起动机相比可节省铜材５８％以...

18、永磁减速式起动机

[简介]：本技术是关于非减速式汽车起动机的新型结构，它与目前应用的起动机不同，去掉了瓢壳，也不需在起动机之外再安装轴承。它采用了以两个轴承（１）和（２）作为主支撑点，另外一个滑动配合的轴承（７）作为辅助支撑，从而优于原起动...

19、非减速式汽车起动机

[简介]：本技术由于采用了行星齿轮减速机构和用高分子材料液压而成的碗形密封环作为电磁开关动铁芯的密封，使起动机具有体积小，重量轻、功率大、结构先进、防油、防水等特点。

20、全封闭式减速起动机

[简介]：本套资料由于采用了行星齿轮减速机构和用高分子材料液压而成的碗形密封环作为电磁开关动铁芯的密封，使起动机具有体积小，重量轻，功率大，结构先进，防油，防水等特点。

21、叶片式气动起动机

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