【民用飞机设计全套工艺图纸】

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资料介绍





1、民用飞机身
      [摘要]  飞机身的上表面从头至尾都用升角,机身的下表都负角,形成上而下之间的力升差距;尾部上表面设有根据需要可以任意改变升力角和机身阻力的活动板,变动角度0°~110°。飞机开始运行时用小升角阻力小、加速快,向上时用大升角升得快,升力和重力在机身得到最大的平衡机,机身升力大机翼也小得多,受各种气流翻动的力拒也小,所以显得平稳,高速行驶时用小升角阻力小。降落时减速加大升力角,因为升力大飞机低速飞行时很平稳,如果需要急速减速时把阻力升到最大,可减少降落时冲击力对机件损伤、很快停下来减少轮磨损安全。
2、民用飞机的气密地板
      [摘要]  一种民用飞机的气密地板,包括水平气密地板和斜向气密地板,水平气密地板通过沿航向延伸的多根地板纵梁隔断而沿展向分割成多块水平气密子地板,斜向气密地板通过多根地板纵梁而沿展向分割成多块斜向气密子地板,多块斜向气密子地板包括位于展向两侧的两侧斜向气密子地板和位于多根地板纵梁彼此间的中间斜向气密子地板,两侧斜向气密子地板与地板纵梁、在航向上对应的水平气密子地板以及中央翼的上壁板固定连接,中间斜向气密子地板与地板纵梁、在航向上对应的水平气密子地板以及中央翼的上壁板以能够在水平方向上相对移动的方式连接。
3、一种民用飞机登机梯
      [摘要]  一种民用飞机登机梯。其包括扶手、对接平台、连接件、梯身组件、快速销、支柱组件和底座组件;本套资料提供的民用飞机登机梯主要组成部分都可折叠,折叠后的登机梯可以轻松收入到飞机上,实现随机飞行;整体组装和拆卸折叠方法简单,不需要依赖人力以外的其他动力,2-3名地勤人员即可快速完成;登机梯的结构件均采用轻质铝合金材料,结构轻巧简单,空间利用率高,同时对飞机整体重量影响小。另外,本套资料提供的民用飞机登机梯不仅可供民用飞机随机携带使用,提高民用飞机异地作业机动性,还可以应用于机务维修、消防救灾和地面运输工具上。
4、民用飞机的气密地板
      [摘要]  一种民用飞机的气密地板,包括水平气密地板和斜向气密地板,水平气密地板通过沿航向延伸的多根地板纵梁隔断而沿展向分割成多块水平气密子地板,斜向气密地板通过多根地板纵梁而沿展向分割成多块斜向气密子地板,多块斜向气密子地板包括位于展向两侧的两侧斜向气密子地板和位于多根地板纵梁彼此间的中间斜向气密子地板,两侧斜向气密子地板与地板纵梁、在航向上对应的水平气密子地板以及中央翼的上壁板固定连接,中间斜向气密子地板与地板纵梁、在航向上对应的水平气密子地板以及中央翼的上壁板以能够在水平方向上相对移动的方式连接。
5、一种民用飞机短波天线设计方法
      [摘要]  本套资料公开了一种民用飞机短波天线设计方法,包括电台、耦合器、馈线连接器、馈线和短波天线,电台和耦合器通过控制线或光纤线缆连接;耦合器与短波天线通过馈线连接,耦合器通过馈线连接器连接馈线,馈线再连接短波天线;所述短波天线位于飞机尾翼纵向垂直于机身的斜三角上边沿处,所述短波天线的辐射体绕制在附着在多段圆形管上成螺旋形状;馈线连接器通过馈线连接器接地线和飞机接地桩连接;所述馈线连接器内含有避雷装置;所述馈线连接器接地线始端为避雷装置,末端为机上接地桩。通过短波天线附着在多段圆形管上,天线辐射体绕制在圆形管上成螺旋形状,方便将天线安装在飞机尾翼纵向垂直于机身的协三角上,实现短波天线的安装。
6、一种用于民用飞机上的安全座椅
      [摘要]  本套资料公开了一种用于民用飞机上的安全座椅,包括椅子底座,所述气囊部件包括滑动安装在所述第一弹簧空间内的挤压板,所述第五永磁铁靠外一侧面与所述第三通电磁铁靠内一侧面之间固定安装第五弹簧,设计了安全气囊、弹射功能和破顶功能,安全气囊可在遇到较颠簸气流时充气,防止后座乘客头部撞上前座座椅后背而受伤,弹射功能可以在飞机遇到不可挽回的因素时,将背好降落伞的乘客和座椅一起弹射出进行救助,而破顶功能则可以在弹射时将飞机顶壁撞破,避免人员受到撞击,最大程度地提高危难时刻乘客地生还率。
7、面向民用飞机的安全服务组合系统
      [摘要]  本套资料公开了一种面向民用飞机的安全服务组合系统,主要解决现有技术业务流程安全性差的问题,它包括四个子系统,其中,机载数据库子系统,对机载服务编号、机载服务名称、QoS功能属性值及QoS安保风险属性值进行存储,并向机载服务发现子系统提供查询服务;机载服务发现子系统,从机载数据库子系统中选择具有特定功能的机载服务集合,并将其输出至机载服务选择子系统;机载服务选择子系统,在每个机载服务集合中,选择出具有最小安保风险值的机载服务,并将其输出至机载服务编排子系统;机载服务编排子系统,对机载服务选择子系统提供的机载服务进行编排。本套资料在满足民用飞机的功能需求下,提高了民用飞机信息系统业务流程的安全性。
8、一种民用飞机大部件自动化涂装系统
      [摘要]  本套资料涉及一种民用飞机大部件自动化涂装系统,其包括喷涂监控系统、喷涂系统和轨迹规划系统;所述喷涂系统由运动控制系统、输调漆系统和喷涂机器人构成;所述轨迹规划系统根据用户需求基于不同的待喷涂零件预设有不同的喷涂轨迹,并将该喷涂轨迹生成喷涂控制指令传输至所述运动控制系统;所述运动控制系统用于对输调漆系统和喷涂机器人进行协调控制,所述输调漆系统在所述运动控制系统控制下对所述喷涂机器人输漆;所述喷涂机器人在所述运动控制系统控制下对待喷涂零件进行喷涂;所述喷涂监控系统实时监测所述喷涂系统的工作状态。本套资料能有效规划喷涂路径,提升喷涂效率,实时掌握喷涂状态;可以广泛在自动化喷涂系统领域中应用。
9、民用飞机惯导动态校准方法
      [摘要]  本套资料属于机载惯性导航系统精度鉴定及动态校准技术,提供一种民用飞机惯导动态校准方法,包括:获取飞机航测相机、GPS定位设备、惯性导航设备在机体坐标系下的位置及姿态误差;获取地面控制场内每个控制点的地面精确坐标;通过航测像机对地面控制场进行航拍,同时获取GPS时间关联的飞机GPS定位数据、惯性导航数据和航拍影像数据;解算出飞机动态的时刻—位置数据;获取每个控制点在航测相机拍摄的相片中的坐标;同时获取拍摄时刻飞机所处位置;推算出此时航测相机的姿态和位置;反推出飞机在拍摄时刻的姿态和经过修正的飞机位置;通过多次拍摄得到飞机的“时刻—位置—姿态”数据,与惯性导航数据统进行对比,校准惯性导航设备。
10、民用飞机逃生滑梯用TPU复合材料
      [摘要]  本套资料涉及一种民用飞机逃生滑梯用TPU复合材料,其包括充气浮筒和滑道两部分,其中,充气浮筒TPU复合材料由下到上包括阻燃TPU涂层,高强度尼龙织物层,热反射涂层;滑道TPU复合材料由下到上包括阻燃TPU涂层,高强度尼龙织物层,低摩擦系数抗静电涂层和热反射涂层;其中低摩擦系数抗静电涂层先涂覆于高强度尼龙织物层不与阻燃TPU涂层接触的面上,热反射涂层后涂覆,且热反射涂层只涂在织物结构的凹陷部位,凸起部位并未涂覆热反射层,低摩擦系数抗静电涂层在凸起部分外露。本套资料所得的TPU复合材料具有优异的耐热性、阻燃性、抗静电性,超轻超薄,满足了航空救生性能要求。
13、一种民用飞机双曲段半堵塞式货舱门
      [摘要]  一种民用飞机双曲段半堵塞式货舱门,其构成为:在舱门内部的手柄轴上连接有外手柄机构,通风口机构与手柄轴联动,在手柄轴左右两端设置有锁机构,在锁机构上设置有能够检验手柄轴旋转位置的目视检测机构;手柄轴与闩轴联动,在闩轴的两端设置有闩机构;手柄轴上还联动有打开机构,打开机构中包括有与舱门铰接的曲柄II和与悬挂臂相连的打开机构连杆,联动舱门相对机身结构上下运动。该舱门处于机身收敛段,为双曲段舱门,具有安全性高,可操纵性强,通用性高的优点。
14、一种民用飞机水平尾翼中央翼
      [摘要]  本套资料公开了一种民用飞机水平尾翼中央翼,属于飞机结构技术领域,是一种能够减轻水平尾翼中央翼结构重量,提高结构安全寿命及可靠性的装置。本套资料采用新型W型腹板连接水平尾翼中央翼的前梁与后梁,W型腹板通过复合材料铺带,完成整体加工的工艺,减轻了结构重量;后梁连接耳片与后机身加强框耳片通过枢轴连接,通过外轴与内轴的设计实现后梁枢轴的功能,当其中一根轴产生疲劳裂纹时并不会扩展到另一根轴上,而且在一根轴由于突变载荷而出现强度破外时,另一根轴仍然可以受载,并提高枢轴的安全使用寿命,增强可靠性。
15、一种用于民用飞机停放的自动机篷
      [摘要]  本套资料属于飞行器停放技术领域,尤其是一种用于民用飞机停放的自动机篷,针对现有的机篷在安装后需要多人配合操控,对经验技术要求较高,容易对飞机产生磕碰问题,现提出以下方案,包括车架,所述车架的顶部外壁开设有滑轨,滑轨的内壁插接有圆孔滑块和螺孔滑块,所述圆孔滑块和螺孔滑块的内壁设置有释放机构。本套资料通过设置的遥控器、蜗杆和转向轮,通过遥控器控制转向电机工作通过一系列的传动机构最终带动转向轮转动,使得该装置可以顺利且精准的将飞机插入其中,只需单个操作人员站在远处进行操作,视角可以根据人员的习惯进行调节,边观察、边操作,操作的同时可以清晰的观察,避免由于操作技能不娴熟等问题对飞机产生磕碰。
16、一种民用飞机信息安全风险分析系统
      [摘要]  本套资料公开了一种民用飞机信息安全风险分析系统,包括民用飞机功能与数据资产管理模块、民用飞机信息安全边界识别模块、民用飞机信息安全环境识别模块、民用飞机信息安全威胁状态识别模块、民用飞机信息安全威胁场景识别模块、民用飞机信息安全风险评估规则定义模块、民用飞机信息安全风险评估模块、民用飞机信息安全措施管理模块和民用飞机信息安全风险处置模块。本套资料属于飞机安全风险分析技术领域,具体是提供了一种对飞行安全的前瞻性分析和评估需求,从而为减少人为差错,为提高飞行安全提供重要支持的民用飞机信息安全风险分析系统。
17、民用飞机可靠性需求捕获方法
      [摘要]  本套资料提供一种民用飞机可靠性需求捕获方法,S1、建立民用飞机装备的广义可靠性需求传递模型,定义民用飞机用户的需求,可靠性需求传递模型的基础为可靠性需求块RRC=GR+ScR;S2、根据用户需求,描述民用飞机的初始使用场景;S3、根据步骤S2确定的民用飞机的初始使用场景,为民用飞机建立RRC模型,并为初始级别定义GR和ScR;S4、根据民用飞机及系统和设备的结构和功能,完成各级需求块传递机制的选择;S5、完成可靠性需求块的细化,从而获取民用飞机的各个层级产品的可靠性需求。本套资料从民用飞机利益相关者的角度,对用户的可靠性需求和制造商的可靠性需求进行了明确的定义,给出了用户需求衍生的可靠性需求。
18、一种民用飞机配件检测工作台
      [摘要]  本套资料公开了一种民用飞机配件检测工作台,属于无损探伤检测技术领域,其技术方案要点包括工作台,所述工作台的内底壁设置有数量为四个的传动机构,所述传动机构的相对侧固定连接有调节机构,且调节机构与工作台的内底壁固定连接,本套资料通过设置吸风机、过滤机构、高效过滤器和回风管,可以将外界的空气通过吸风机吸入工作台中,经过过滤机构和高效过滤器的将空气中含有的尘埃过滤后输入检测空间中,检测空间中原有的空气会被气流带动通过回风管重新输入工作台中被高效过滤器过滤,最后再次输入检测空间,从而减少了工作台中空气中的尘埃含量,降低了漫反射光电传感器的检测误差。
19、一种用于民用飞机上的安全座椅
      [摘要]  本套资料公开了一种用于民用飞机上的安全座椅,包括椅子底座,所述气囊部件包括滑动安装在所述第一弹簧空间内的挤压板,所述第五永磁铁靠外一侧面与所述第三通电磁铁靠内一侧面之间固定安装第五弹簧,设计了安全气囊、弹射功能和破顶功能,安全气囊可在遇到较颠簸气流时充气,防止后座乘客头部撞上前座座椅后背而受伤,弹射功能可以在飞机遇到不可挽回的因素时,将背好降落伞的乘客和座椅一起弹射出进行救助,而破顶功能则可以在弹射时将飞机顶壁撞破,避免人员受到撞击,最大程度地提高危难时刻乘客地生还率。
20、一种民用飞机的头戴式显示系统
      [摘要]  本套资料提供了一种民用飞机的头戴式显示器,定位部件捕获飞行员头部姿态信息,并将姿态信息发送至信号处理模块,信号处理模块将姿态信息用画面生成指令传送至图像处理模块,画像处理模块将字符图像传送至显示部件的像源中,环境光传感器采集亮度信号传送至信息处理模块后,通过亮度控制指令将亮度信号传送至显示部件的像源中;显示部件根据接收的飞行员头部姿态信息生成所需的显示画面;像源发出的光经中继光学镜组准直成平行光,经波导显示目镜后入射到人眼。本套资料有效解决由于成本、体积、重量等问题无法应用平视显示器、头盔显示器等设备的难题,易于穿戴,且能够满足不同头型的飞行员佩戴,可满足飞行员不同场景的使用需求。
21、民用飞机舱内压力控制系统建模方法
      [摘要]  本套资料提供了一种民用飞机舱内压力控制系统建模方法,分别建立基于全景视角的系统需求概要信息模型、基于能力视角的系统需求分析模型、基于操作视角的系统功能分析模型和基于系统视角SV的系统架构模型,将Harmony-SE方法与DoDAF体系架构结合起来,在系统需求分析—系统功能分析—系统架构设计的层次基础上使用全景、能力、操作、系统四种视角刻画舱压控制系统模型,通过各个阶段定义具体的子视图与模型补充提供舱压控制系统模型的设计思路与概念描述方法,同时在一定程度上表现了系统不同视图之间的关联关系,改善和完整了设计人员的设计思路与研制逻辑。
22、一种民用飞机短波天线设计方法
      [摘要]  本套资料公开了一种民用飞机短波天线设计方法,包括电台、耦合器、馈线连接器、馈线和短波天线,电台和耦合器通过控制线或光纤线缆连接;耦合器与短波天线通过馈线连接,耦合器通过馈线连接器连接馈线,馈线再连接短波天线;所述短波天线位于飞机尾翼纵向垂直于机身的斜三角上边沿处,所述短波天线的辐射体绕制在附着在多段圆形管上成螺旋形状;馈线连接器通过馈线连接器接地线和飞机接地桩连接;所述馈线连接器内含有避雷装置;所述馈线连接器接地线始端为避雷装置,末端为机上接地桩。通过短波天线附着在多段圆形管上,天线辐射体绕制在圆形管上成螺旋形状,方便将天线安装在飞机尾翼纵向垂直于机身的协三角上,实现短波天线的安装。
25、一种民用飞机维修程序验证的方法
      [摘要]  本套资料公开了一种民用飞机维修程序验证的方法,其中,该方法包括:从维修程序使用需求、适航安全要求以及维修程序类型、验证环境、验证实施条件、验证使用时机,确定民用飞机维修程序验证内容和要求;分别从各个维度的维修程序验证内容设置用于评估民用飞机维修程序适用性的评价指标,明确验证剖面要素集;根据评价指标和验证剖面要素集,分别利用机上地面操作验证试验、地面滑行验证试验、空中试飞验证试验以及模拟器验证试验等方法验证检查民用飞机维修程序的适用性。本套资料实施例简单、准确,具有显著提升民用飞机维修程序验证规范性和保证验证结果科学有效性的技术效果。
26、一种民用飞机综合航空电子设备
      [摘要]  本套资料公开了一种民用飞机综合航空电子设备,包括飞机上座椅后的小桌板,所述小桌板内设有收缩腔,所述收缩腔上下侧相通设有对称的导滑槽,所述导滑槽远离所述收缩腔一侧相通设有锁槽,所述收缩腔内滑动设有收缩板,所述收缩板左端延伸至所述收缩腔内,且所述收缩板上下对称的固设有延伸至所述导滑槽内的导滑块,本套资料工作中,在不使用电子设备时,其收缩在飞机座椅后的小桌板内,可保护其安全性,放置板上的电子设备可更换,且电子设备夹紧于放置板上,保护电子设备在飞机受气流颠簸时不会滑落或发生碰撞,其次,此装置上的电子设备放置角度可调节,使用便利。
27、一种民用飞机综合航空电子设备
      [摘要]  本套资料公开了一种民用飞机综合航空电子设备,包括机体、固定安装在所述机体后侧端面内的供电部件以及用以与所述供电部件配合连接的航空电子设备,所述供电部件后侧端面内设有安接槽,所述安接槽前侧内壁内设有锁滑槽,所述锁滑槽上侧的所述供电部件内设有第一空腔,所述第一空腔前侧的所述供电部件内设有向上延伸设置的第二空腔,所述第一空腔上侧的所述供电部件内设有向前侧延伸设置的第一转动槽,所述第一转动槽前侧延伸末端与所述第二空腔相连通设置,所述第二空腔内顶壁内设有向上延伸设置的第一滑移槽,所述安接槽上侧的所述供电部件后侧端面内设有向前侧延伸设置的第二滑移槽。
28、一种民用飞机阻燃密封橡胶材料
      [摘要]  本套资料公开了一种民用飞机阻燃密封橡胶材料,属于高分子材料技术领域。本套资料研制的民用飞机阻燃密封橡胶材料是由基体橡胶、海藻酸钠/微晶纤维素复合物、棉籽油/亚油酸复配物、片状纳米氧化铝、片状纳米氧化镁、氧化硼、异氰酸酯、聚乙烯亚胺、硫磺、防老剂和促进剂构成,在制备过程中,先将棉籽油/亚油酸复配物、片状纳米氧化铝、片状纳米氧化镁和氧化硼混合球磨,得球磨料,再将基体橡胶、海藻酸钠/微晶纤维素复合物、异氰酸酯、聚乙烯亚胺、硫磺、防老剂和促进剂塑炼5~10min,再加入球磨料,混炼10~15min,再经压延成型和硫化,即得民用飞机阻燃密封橡胶材料。本套资料技术方案制备的民用飞机阻燃密封橡胶材料具有优异的力学性能及阻燃性能的特点。
29、民用飞机逃生滑梯用TPU复合材料
      [摘要]  本套资料涉及一种民用飞机逃生滑梯用TPU复合材料,其包括充气浮筒和滑道两部分,其中,充气浮筒TPU复合材料由下到上包括阻燃TPU涂层,高强度尼龙织物层,热反射涂层;滑道TPU复合材料由下到上包括阻燃TPU涂层,高强度尼龙织物层,低摩擦系数抗静电涂层和热反射涂层;其中低摩擦系数抗静电涂层先涂覆于高强度尼龙织物层不与阻燃TPU涂层接触的面上,热反射涂层后涂覆,且热反射涂层只涂在织物结构的凹陷部位,凸起部位并未涂覆热反射层,低摩擦系数抗静电涂层在凸起部分外露。本套资料所得的TPU复合材料具有优异的耐热性、阻燃性、抗静电性,超轻超薄,满足了航空救生性能要求。
30、一种民用飞机的头戴式显示器
      [摘要]  本套资料提出一种民用飞机的头戴式显示器,包括显示部件、处理部件以及定位部分,其中显示部件由像源、中继光路以及波导显示目镜组成,处理部件由图像处理模块、信号处理模块、调亮旋钮组成,定位部件由定位陀螺、低照度摄像机与机上反光标记组组成。本套资料由图形处理模块接收机载设备发送的数据信息后生成显示图像,通过信号处理模块进行信号处理格式转换,转换为能够直接驱动显示部件中像源的图像信息。像源发出的光经中继系统准直成平行光,经波导显示目镜后入射到人眼。本套资料采用惯性视觉综合定位方式,定位精度高;通过重量轻、体积小、易于穿戴,定位精度高的头戴式显示器为飞行员提供等角的显示符号,帮助飞行员在迷雾或黑暗中进行辅助导航。
31、一种民用飞机大部件自动化涂装系统
      [摘要]  本套资料涉及一种民用飞机大部件自动化涂装系统,其包括喷涂监控系统、喷涂系统和轨迹规划系统;所述喷涂系统由运动控制系统、输调漆系统和喷涂机器人构成;所述轨迹规划系统根据用户需求基于不同的待喷涂零件预设有不同的喷涂轨迹,并将该喷涂轨迹生成喷涂控制指令传输至所述运动控制系统;所述运动控制系统用于对输调漆系统和喷涂机器人进行协调控制,所述输调漆系统在所述运动控制系统控制下对所述喷涂机器人输漆;所述喷涂机器人在所述运动控制系统控制下对待喷涂零件进行喷涂;所述喷涂监控系统实时监测所述喷涂系统的工作状态。本套资料能有效规划喷涂路径,提升喷涂效率,实时掌握喷涂状态;可以广泛在自动化喷涂系统领域中应用。
32、一种民用飞机客舱的总线照明系统
      [摘要]  本套资料一种民用飞机客舱的总线照明系统,采用双总线架构极大优化了民用飞机客舱照明系统,使整个系统重量更轻,功耗更低,调试更方便。本套资料采用现场控制总线双ARINC825总线架构,双ARINC825总线分为左侧ARINC825总线和右侧ARINC825总线;还包括左侧壁灯带、左侧天花板灯带,右侧壁灯带、右侧天花板灯带、客舱控制终端;所述左侧壁灯带、左侧天花板灯带通过左侧ARINC825总线与客舱控制终端相连,右侧壁灯带、右侧天花板灯带通过右侧ARINC825总线与客舱控制终端相连;所述右侧壁灯带和左侧壁灯带均包括多个右侧壁灯和左侧壁灯,每个右侧壁灯和左侧壁灯均包括AC/DC模块、控制单元、恒流源、LED灯,AC/DC模块分别与控制单元、恒流源相连,控制单元与恒流源相连,恒流源与LED灯相连。
33、民用飞机惯导动态校准方法
      [摘要]  本套资料属于机载惯性导航系统精度鉴定及动态校准技术,提供一种民用飞机惯导动态校准方法,包括:获取飞机航测相机、GPS定位设备、惯性导航设备在机体坐标系下的位置及姿态误差;获取地面控制场内每个控制点的地面精确坐标;通过航测像机对地面控制场进行航拍,同时获取GPS时间关联的飞机GPS定位数据、惯性导航数据和航拍影像数据;解算出飞机动态的时刻—位置数据;获取每个控制点在航测相机拍摄的相片中的坐标;同时获取拍摄时刻飞机所处位置;推算出此时航测相机的姿态和位置;反推出飞机在拍摄时刻的姿态和经过修正的飞机位置;通过多次拍摄得到飞机的“时刻—位置—姿态”数据,与惯性导航数据统进行对比,校准惯性导航设备。
34 民用飞机气路部分故障诊断方法
37 一种用于民用飞机停放的自动机篷
38 一种民用飞机信息安全风险分析系统
39 民用飞机可靠性需求捕获方法
40 一种民用飞机配件检测工作台
41 一种用于民用飞机上的安全座椅
42 一种民用飞机的头戴式显示系统
43 民用飞机舱内压力控制系统建模方法
44 一种民用飞机短波天线设计方法
45 一种民用飞机驾驶员意图判断方法
46 一种民用飞机综合航空电子装置
49 民用飞机逃生滑梯用TPU复合材料
50 一种民用飞机的头戴式显示器
51 一种民用飞机大部件自动化涂装系统
52 一种民用飞机客舱的总线照明系统
53 民用飞机惯导动态校准方法
54 民用飞机气路部分故障诊断方法
55 一种民用飞机舱门锁定手柄轴的提升锁定机构
56 一种民用飞机多电系统负载的模拟方法
57 一种民用飞机系统维修时间间隔计算方法
58 一种基于耐撞性设计的民用飞机机身底部结构
61 一种民用飞机可靠实时无线语音传输方法
62 民用飞机空调系统热交换器性能退化评估方法
63 民用飞机A320雷达罩的维修工装及维修工艺
64 一种民用飞机飞控系统混合异构仿真平台
65 一种民用飞机舱门锁定闩轴的提升锁定机构
66 一种民用飞机客舱地板下部撑杆吸能装置
67 一种民用飞机舱门锁定手柄轴的提升锁定机构
68 一种民用飞机多电系统负载的模拟方法
69 一种民用飞机系统维修时间间隔计算方法
70 一种基于耐撞性设计的民用飞机机身底部结构
73 一种民用飞机驾驶训练用体验舱及其使用方法
74 一种民用飞机飞行试验科目安排及优化方法
75 一种民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备
76 连接于民用飞机机身下方的整流罩组件
77 一种民用飞机可靠实时无线语音传输方法
78 民用飞机空调系统热交换器性能退化评估方法
79 一种民用飞机适航审定试飞可靠性监控方法
80 一种民用飞机舱门锁定闩轴的提升锁定机构
81 一种民用飞机飞控系统混合异构仿真平台
82 一种民用飞机系统维修时间间隔计算方法
85 一种民用飞机半堵塞式机翼上部应急舱门
86 民用飞机的飞行类手册编制系统及编制方法
87 民用飞机客舱或驾驶舱环境噪声仿真装置
88 一种国产民用飞机钛合金蒙皮激光切割夹具
89 一种民用飞机多故障风险识别评估计算方法
90 应用于民用飞机的AFDX网络数据分析系统及方法
91 一种民用飞机APU性能评估及故障预警方法
92 一种民用飞机起落架的动力机轮电驱动装置
93 民用飞机A320雷达罩的维修工装及维修工艺
94 一种民用飞机多电系统负载的模拟方法
97 一种民用飞机系统维修时间间隔计算方法
98 民用飞机飞控传感器信号重构容错控制方法
99 一种民用飞机半堵塞式机翼上部应急舱门
100 民用飞机的飞行类手册编制系统及编制方法
101 民用飞机客舱或驾驶舱环境噪声仿真装置
102 一种国产民用飞机钛合金蒙皮激光切割夹具
103 一种民用飞机多故障风险识别评估计算方法
104 应用于民用飞机的AFDX网络数据分析系统及方法
105 一种民用飞机APU性能评估及故障预警方法
106 一种民用飞机起落架的动力机轮电驱动装置
109 一种民用飞机可靠实时无线语音传输方法
110 民用飞机空调系统热交换器性能退化评估方法
111 一种民用飞机适航审定试飞可靠性监控方法
112 一种民用飞机舱门锁定闩轴的提升锁定机构
113 一种民用飞机飞控系统混合异构仿真平台
114 一种民用飞机系统维修时间间隔计算方法
115 一种民用飞机客舱地板下部撑杆吸能装置
116 一种民用飞机系统维修时间间隔计算方法
117 民用飞机的运营可靠度分析方法、系统及电子设备
 

(责任编辑:xiaomi)

1、资料内容


包含以上目录列出的全部技术内容,包括详细的工艺,技术要点,配方,图纸,原理,结构等 技术要素。

2、资料数量

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3、资料价格

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4、资料格式

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5、资料说明

资料都是国家专利文献原版全文内容,含技术背景/原理、材料配方比例、制作方法、工艺步骤、技术关键、结构设计图(部分设备类有),以及发明人名称、地址、邮编、申请日期、专利号、权利要求等详细信息。平均每一项4-10页,多的有几十页的

6、资料价值

囊括了该行业从1985年到2021年间大部分专利文献,是行业内顶尖、新颖独特技术的汇集,代表行业先进的核心技术和经验,具有很高的研究参考价值。

7、售后服务

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